跌至12万“救不活”! 中型SUV配2.0T, 全景+BOSE音响, 看啥CRV

都说美系车用料好，美系车开着爽，底盘扎实、高速稳，有这么多优点，但美系车在华的销量一直都很一般，尽管美系车针对国内消费者从不搞区别对待，但消费者看待美系车的眼光就是低质、油老虎的代表，说实话，我自己也在开美系车，已经有6年时间了，美系车没有大家想象中那么不堪，6年里除了正常保养，油水换勤快一点，基本上不出问题，但是相比同级车型来讲，油耗会高出1L/100KM，这个差距并不大，毕竟我哪款车用的AT变速箱，而同级不是CVT就是双离合，AT变速箱更好更成熟。

但是美系车即便这样，但依然改变不小消费者对美系车的偏见，导致一些车型大幅度降价都没有好的销量，比如今天带来的这款雪佛兰探界者，一款产品力强悍的全球车型，在北美的销量就非常出色，但在国内市场就是水土不服，这款车目前只能靠大幅度降价来获得销量，现在2.0T版本已经跌至12万了，但每月仅有几十台的成绩，实在是救不活这台好车，那么这款车具体表现如何呢？我们接着往下看。

探界者与本田CRV、荣放属于同级车型，所以论尺寸大小、空间表现其实三款车都差不多，但是探界者作为一款全球车型，它的造型设计非常经典耐看，六边形中网都经过了熏黑处理，一条粗壮的镀铬饰条将中网、两侧大灯一分为二，从而营造出一种霸气、犀利的视觉效果，非常大气。

侧身悬浮式D柱作为最经典的设计元素，提升了整车的年轻活力，而且粗犷的线条营造出十足的美式肌肉感。尾灯组设计也非常精致耐看，内部Y形结构设计点亮后的效果非常吸睛，简约而不失档次，不得不说，在设计上探界者无疑是很成功的。

探界者这款车的缺点就在内饰方面，大面积采用了硬塑料件，让内饰显得廉价，只不过手能触碰到的地方会采用软性材质包裹，而且整个座舱设计多年没有更新换代，确实在视觉上没什么新鲜感，但放在当下其实设计上并不显得落后，中控台配备了10英寸中控大屏，集成了智能语音控制、手机互联、远程控制等功能，并且还是全系标配，而且在降到这个价位之后，它的配置还是挺高的，有定速巡航、倒车影响、全车6气囊、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持、感应雨刷等配置，确实挺厚道的。

探界者定位为中型SUV，但尺寸和CRV差不多，长度为4米65，轴距为2米72，对于大5座布局来说空间感确实宽敞，后排地台是纯平的，后排座椅角度可调，而且前排座椅除最低配之外都有加热功能，全系配备全景天窗，顶配还会有BOSE音响，舒适性功能非常全面，不过缺点就是隔音差，很本田差不多。

这款车在动力上提供了1.5T、2.0T两款发动机，分别匹配6AT、9AT变速箱，不要被网上的消息带偏了，说通用6AT是金属搅拌机，现在探界者用的是第三代6AT，早就改进了，用起来没毛病，两款动力最大功率分别为169Ps、237Ps，零百加速最快仅需7.9s，动力确实迅猛，2.0T中高配就有适时四驱系统，这款车开着那叫一个扎实，方向手感偏重，所以高速行驶非常稳，开过日系、韩系车之后，就能明显对比出来，探界者的行驶质感确实没的说。

还有就是1.5T的探界者才是全球车型，2.0T是中国特供版，所以底盘都是针对1.5T发动机调校的，关键是这款动力油耗其实不高，夏天百公里油耗也就8L左右，不足之处就是起步稍微肉一下，但高速超车还是很有爆发力的，探界者车身用料也非常厚实，开起来就是很轻松，比较放心，安全感很强，但这样一款车就是得不到消费者的认可，那么对于探界者大家有什么想说的呢？欢迎在下方留言讨论，我们评论区见。#探界者行情#探界者价格暴跌#雪佛兰#美系车