新款奔驰GLC轿跑上市, 售价48.95万元起, 配置升级对标宝马X4

面对宝马X4和奥迪Q5L Sportback的围追堵截，2025款奔驰GLC轿跑真能靠着那几项升级，突出重围，继续在豪华轿跑SUV这块蛋糕上多分一杯羹吗？

说白了，豪华车市场这潭水，看着风平浪静，实则暗流涌动。奔驰GLC在全球卖得那叫一个火，2024年愣是卖了超过35万辆，成了奔驰SUV家族的顶梁柱。你品，你细品，这数字里，中国市场贡献了超过30%，可见咱们国人对奔驰GLC是真爱。但是！隔壁宝马X4也不是吃素的，2024年全球也卖了7.5万辆，虽说比GLC轿跑少点，但架不住人家设计运动，操控好，照样吸引了一大批追求驾驶乐趣的消费者。这年头，谁家还没两把刷子？

话说回来，奔驰GLC Coupe这个名字，也不是凭空冒出来的。早在2015年上海车展，奔驰就放出了GLC Coupe概念车，当时就有人预感，轿跑SUV要火。果不其然，2016年，量产版GLC Coupe横空出世，在全球市场掀起了一阵风潮。从概念到现实，奔驰GLC Coupe走了一条创新之路，也引领了轿跑SUV的设计潮流。

要说这次2025款GLC轿跑的升级，主要还是在配置和燃油经济性上。入门级的GLC 260 4MATIC 轿跑SUV，官方指导价48.95万元；如果你追求更丰富的配置，那得加钱上GLC 300 4MATIC 轿跑SUV，要价56.6万元。这俩车差在哪儿呢？差了7.65万元！这7万多都花在哪儿了？方向盘电动调节、感应式后尾门、全车无钥匙进入、前排座椅记忆、柏林之声音响、外后视镜记忆...哎呦喂，这配置单，看着就让人眼花缭乱。对于追求生活品质的消费者来说，这些配置，那都是刚需！

再说说这燃油经济性，2025款GLC轿跑也做了优化。GLC 260 4MATIC 轿跑SUV综合油耗7.17升/百公里，GLC 300 4MATIC 轿跑SUV综合油耗7.35升/百公里，比老款是稍微降了点。别小看这零点几个油，一年下来也能省不少银子。

奔驰的看家本领——MBUX智能人机交互系统，也得提一提。这套系统从2018年推出以来，就一直在进化。最新的第三代MBUX系统，在语音识别、自然语言处理和用户界面设计上，都做了大幅提升。“读心语音助理”能听懂人话，高德定制导航让你告别迷路，网易云音乐、哔哩哔哩、爱奇艺等第三方应用，更是让你在车里也能嗨翻天。有了这套系统，开车再也不是枯燥的旅程，而是一种享受。

懂车帝的王京老哥，之前也深度测评过2023款奔驰GLC 260 L 4MATIC 豪华型。王京老哥对这车的舒适性、智能化配置和驾驶感受，那是赞不绝口。他说，GLC在同级别车型里，绝对是数一数二的。

话说回来，奔驰GLC轿跑的对手们，也不是吃干饭的。宝马X4，主打运动操控，吸引了一大批年轻消费者；奥迪Q5L Sportback，外观时尚，内饰精致，也俘获了不少小姐姐的芳心。在豪华轿跑SUV这个细分市场，竞争那是相当激烈。

动力方面，奔驰GLC轿跑全系搭载2.0T发动机+48V轻混系统，分为高低两种功率调校。高功率版本，最大功率190千瓦；低功率版本，最大功率150千瓦。传动系统方面，匹配的是9速手自一体变速箱。这套动力总成，在平顺性和燃油经济性上，都表现得不错。

现在，奔驰也在积极拥抱新能源。未来，奔驰肯定会推出更多纯电动车型，并在充电基础设施上加大投入。奔驰在华新能源战略，能否帮助GLC轿跑在未来的市场竞争中占据优势？插电混动或者纯电动版本的GLC轿跑，又会给我们带来怎样的惊喜？

说一千道一万，2025款奔驰GLC轿跑的上市，的确给消费者带来了新的选择。但最终它能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，还得看它未来的表现。

这车到底值不值得买，还得看你自己的需求和喜好。千金难买心头好嘛！