虚荣心害人, 没钱也要买宝马, 这辆3万块的进口X1有什么面子?
- 2025-06-18 02:29:26
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哈喽,大家好~检车家老司机又和大家见面了!我是体重180,身高180,穿着44码大鞋的彪悍检测师——黑大汉。虽然外表看着比较傻壮,但是我心思缜密,不会放过任何一个车辆细节,让客户买到放心车,是我的服务宗旨!
今天给大家分享一辆宝马x1,很经典的车型,没有加长,没有三缸,没有前驱,没有阉割动力,也没有大鼻孔,原汁原味的德系进口车,不过有点老,2011年的车,已经十四个年头了,不知道零部件的磨损老化情况怎么样了,各种通病都整备了没有。
价格倒是不高,一口价2.98万,委托我们检测的是一位女客户,尝试聊了聊,发现她并不是很懂车,这么老的宝马都愿意买,应该不是为了经典怀旧,看车的颜色就能猜个大概,多多少少有点儿虚荣心吧!她可能不知道,宝马后期的维护成本是多少。
3万买回去,养起来可不止花费3万!当然,我们不能直接了当的劝阻客户,毕竟是别人的事情,破坏别人的兴致显得情商太低,只能侧面提醒一下,而最有说服力的就是检测结果。所以,一起来看车况细节吧!
车型配置:宝马X1(进口) 2010款 xDrive28i
出厂时间:2011-06
上牌时间:2011-09
表显里程:95390KM
厂商指导:56.50万
二手报价:2.98万
外观成色不太好,划痕掉漆瑕疵比较多,一些小细节也没有整备好,车贩子可能觉得没必要弄的那么漂亮,不然利润就没多少了!
前保险杠也有磕碰,也有喷漆,但做工没有毛边毛刺,说明没有更换新配件,这么多年还是原厂件,前车主也是老司机了!
前杠塑料件都是好的,里面的结构件更没问题,看水箱框架的固定螺丝就没有动过,框架本身也没有变形破损,说明前面没有大的碰撞事故。
虽然水箱和风扇拆装了,但了解宝马的朋友都知道,这应该是漏水导致的维修,这么多年的宝马,漏油漏水太正常了!
漏水还有一个很典型的地方,就是这个副水壶的水管,材质是塑料的,时间长很容易断,看这辆X1的已经断掉了。其实解决很简单,更换一个水管就可以了,不换的话没有办法开。
再往里面就是前纵梁,梁头完整没伤,没有喷漆没有钣金打胶,再次说明车头没事故。
再后面是发动机,气门室盖的成色很新,固定螺丝有拧动,确认气门室盖更换了,这个也属于宝马的通病;进气歧管的固定螺丝有拆卸痕迹,也是正常的维修保养,清洗积碳的时候会动到这里;发动机的机脚成色也很新,因为是橡胶件,这么多年肯定有老化,所以更换也正常。
往后看覆盖件,前机盖的固定螺丝没有拆卸喷漆,也是原厂件。
不过外侧喷漆了,漆面厚度超过正常标准,前端一个乒乓球拍的面积喷漆,问题不大,不用太在意。
车身两侧的漆面有点儿出乎意料,全都保留了原车漆,难怪划痕下次那么多,一修复就不是原车漆了,为了追求原漆只能牺牲卖相,鱼和熊掌不能兼得!
后备箱盖右上方喷漆了,也是一小块,可能当时有明显的掉漆,所以收回来或者前车主选择了局部修复。外观检测完没啥大问题,就两个金属面修复,对于一辆十四年的车来说,已经很不错了。
下面来到内饰,可能是光线的原因,内饰看起来很陈旧,特别是座椅皮子,又褪色又褶皱!
凑近看细节,边缘都龟裂了,所以,大家觉得公里数有多少?
再看这方向盘的包浆程度,油光发亮呀!
搞笑的是,仪表盘显示才9万5千多公里,假的不能再假了!
用电脑读取变速箱数据和云端维保数据,果然有异常记录,2022年9月和2024年12月的公里数一毛一样,虽然也有人工录入错误的可能,但内饰的磨损说不了谎啊!
车里没有涉水泡水,地毯没有发黄发硬,地板没有泥沙水渍,内窥镜伸到空腔里面,也没有泥沙水痕,里面黄色的是空腔注蜡。
启动车辆去上底盘,怠速的时候听到了飒飒的皮带轮异响,看来皮带老化需要更换了!
底盘升起来,令人意外的是,底盘下面还是挺干净的,这么长时间也没有明显的渗漏和托底刮蹭。
发动机和变速箱中间连接的一圈螺丝没有动过,这就可以排除发动机和变速箱吊装分解维修的情况。
变速箱油底壳也没有拆卸和渗漏很急,还是老宝马用料足啊,油底壳都是铝的!
下部纵梁完好,确认整车没有大事故。不过下部纵梁看起来很脏,表面那些白色的就是水管漏水导致的,说明漏水的时间也挺长了!
以上就是这辆宝马x1的整体车况,外观两个金属面喷漆,车身划痕瑕疵比较多;内饰磨损较大,座椅皮龟裂,方向盘包浆,公里数调表;机舱副水壶水管断裂漏水,发动机怠速异响,气门室盖拆装维修;差速器渗油;后期还是需要整备一些东西。
意外的是,发动机和变速箱没怎么漏油,不符合常理!把最后的结果告诉女客户,女客户又反馈给车贩子,车贩子不认可公里数调表,说就是实表,还拿出自己的工具来读数据,表明他们是上市的大平台,承诺保实表,这一点上不会欺骗客户。
车贩子对我们的检测结果有争议,这种情况很正常,就看谁更加客观,谁更加科学,你坚持你的,我坚持我的!是非对错就交给买车的客户来评判吧!但我还是要提一句,这辆X1后期还会漏水,漏油,以及悬挂摆臂等常规的易损件老化,修车的时候可别埋怨我们!
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