月销量破万, 方程豹钛3亮点不少, 选择它的用户是为了什么

作为比亚迪旗下一款个性化纯电品牌，方程豹从成立到现在也有两年左右的时间了，到目前为止旗下共有四款车型处于在售状态。其中，豹8和豹5是相对高端的定位，尤其是豹8，三四十万的售价着实不便宜，再加上偏小众的越野定位，近半年以来，豹8的平均月销量也就两千台左右，只能算是勉勉强强罢了。

虽然背靠比亚迪，但方程豹依旧面临着不小压力，凭借豹5和豹8，方程豹已经向消费者和行业彰显了自身成熟的造车技术，当前的它急需一款畅销车型打响知名度。这不，钛3的到来便承担起这一责任，上市后该车的销量成绩直线上涨，6月份的销量成绩直接达到1.2万台，成功打响第一炮，不出意外接下来的销量成绩依旧会上涨，总算是没有辜负品牌和消费者对它的期盼。

钛3官方指导价在13.38万-19.38万，相比于之前上市的两款车型，售价还算亲民，不至于将人拒之门外，这也是吸引人买单很重要的一点原因。所以说它的出现也在一定程度上满足那些一直喜欢方程豹这个品牌却没办法承担昂贵售价消费者的愿望。

了解完售价以后再来看产品力，钛3主打城市代步，专为追求个性的年轻人而来。在外观设计方面，钛3继续沿袭年轻人喜欢的方盒子造型，先不说定价高低，看着就很唬人。车身长度4605mm，轴距2745mm，车身尺寸表现其实一般，只不过得益于偏粗犷的设计手法，看起来比较有体量感，开着出门也比较有面子，这点对于国人来说尤为重要。

钛3的外观设计手法跟另外两款车型有一定区别，虽然是一款纯电车型，但前脸还是保留大面积黑色面板，同时与两侧不规则大灯造型连接。熏黑下保险杠造型粗犷，就算没什么实质性作用看着也比较唬人。前后翼子板处的隆起形成类似于宽体车身的结构设计，车身侧面和车尾同样有前脸同款下包围，造型粗犷，行驶在路况比较差的路段时可以更好保护车身。

除此之外，钛3的接近角达到了32°，离去角35°，离地间隙为220mm，这些数据参数表现还是比较理想的，毕竟越野基因摆在那里，相比于同级别常规家用SUV，更适合进行轻越野。车尾配备一个具备储物功能的外挂式小书包，说实话没有太大用处，只不过从外观设计来看能够丰富视觉效果而已。

钛3的内饰设计布局其实没什么好说的，属于当前主流设计风格，简约而时尚，同时加入一些略显粗犷的专属元素，看起来不至于太过单调。关于科技配置基本不需要担心，能给到的都给到了，即便选择入门车型也足够应对日常用车。空间表现中规中矩，从次低配开始搭载的舒适性配置会更加全面。

动力部分，钛3提供后置单电机和前后置双电机两套动力，单电机版本主要应对城市代步，双电机版本也就是四驱版本，可以同时兼顾轻越野的驾控需求，消费者根据实际用车需求选择即可。百公里加速度最快4.9s，即便入门版本的百公里加速度为7.9s。该车标配L2级别驾驶辅助，有助于减轻驾驶负担。此外，全系车型的纯电续航里程均为501km，消费者的选择面比较局限。

相比于竞争对手，钛3的优势在于粗犷外形以及不俗操控，再加上丰富配置更得人心，最后就是还算能接受的售价。或许其中原本就有一部分消费者对方程豹感兴趣，只不过一直碍于昂贵售价无法接受，现如今钛3的上市也算是从另一层面上满足了他们的购车愿望。所以就目前来看，该车确实取得了不错的销量成绩，至于日后表现如何还需要再观察一段时间。