六座Model Y来了, 特斯拉也开始玩拉皮?

这个秋天，中国汽车圈挺忙，最近不少车企宣布新车将在秋季亮相，包括大受关注的尚界H5、还有特斯拉Model Y L。难得啊，特斯拉居然专门在中国市场推了新车，还是六座加长版，不得不说本土化做的很到位。

乍一看，Model Y L的轮廓与Model X惊人地相似，C柱和后部的倾斜车顶线条几乎完全相同。但整体设计无疑与最新改款Model Y如出一辙。

Model Y L车身长度为4,976 毫米，比标准版Model Y长约179毫米；宽度为1,920毫米，与五座版相同，但高度为1,668 毫米，比标准版Model Y高约40毫米。3,040毫米的轴距比标准版Model Y长约50毫米。

整备质量为2,008公斤，将搭载韩国LG能源的锂离子电池。这些信息整合一下，意味着Model Y L将拥有更大的内部空间，而六座SUV在中国市场非常受欢迎。

特斯拉一直以来都以性能著称，Model Y L也不例外，新车搭载双电机，一个位于前轴，功率为142千瓦，另一个位于后轴，功率为198 千瓦，最大综合输出功率可达340千瓦，比普通长续航全驱版更强劲，实际上与改款前的Model Y Performance性能相当。

尽管特斯拉全球销量下滑，CEO马斯克和川普之间的关系也影响了品牌口碑，但Model Y去年在中国市场依然表现强劲，是2024年中国最畅销汽车，销量接近50万辆。

但今年，Model Y面临着来自本土竞争对手日益激烈的竞争，这些竞争对手的车型更新更快，科技含量更高，设计也更新颖。今年上半年，Model Y在中国的销量暴跌17.5%，尽管部分原因是改款的正常周期影响。

特斯拉中国尚未透露新款Model Y L的售价，但外界普遍预期售价在40万元人民币左右。Model Y L是否也会在美国和德国超级工厂投产，目前还不清楚，但如果真的能登陆美国市场，或许能满足美国人对大型SUV的强烈需求。

当然，Model Y L是不是能继续热销，也有不同意见。有观点认为，这种拉皮做法并不会让消费者买账。除非特斯拉再次认真对待研发，打造真正的新车，否则销量将继续停滞不前，甚至暴跌，尤其是在比亚迪占据绝对主导地位的中国市场，比亚迪等中国品牌拥有众多不同类型的车型，能够更好地满足不同消费者的口味。