5年后, 这3类车或将大幅贬值, 有人已开始抛售, 不少车主仍蒙在鼓里

话说，你有没有觉得，以前捧在手心里当宝贝的车，现在突然成了烫手山芋？3年前加价提的XX车型，现在二手价腰斩都无人问津，这事儿，细思极恐啊！说白了，车子贬值，可不仅仅是技术落后那么简单，背后啊，是整个行业趋势的大变天！

就拿那些小型燃油车来说吧，以前飞度啥的，那可是“保值神器”！但你瞅瞅现在，还有几个人把它当回事？要我说，这最后的“机械情怀”，还能撑多久啊？数据不会骗人，你品你细品，今年5月份的小型车排行榜，前八名都是电车，飞度直接掉到第九，月销才555辆，这还不够说明问题吗？

电动车那是啥？那是“降维打击”！五菱缤果、比亚迪海鸥，省钱、配置高、还不限牌，直接把小型燃油车按在地上摩擦。2024年，五菱缤果更是掀起了一场A0级电动车的“配置战”，其他品牌一看，哎呦喂，这不行啊，赶紧跟上！结果就是，小型燃油车的生存空间，那是肉眼可见的被压缩了。

更别提现在政策对小排量燃油车越来越不友好，限行、排放标准、新能源替代，一套组合拳下来，直接给你干懵。今天开着是挺方便，几年后，可能连报废回收都没人要，你信不信？所以啊，小型燃油车，未来堪忧，说不定哪天就停产了，到时候哭都没地方哭。

再说说油混车，当年那可是“最优解”啊！省油、省心、皮实耐用，简直是居家旅行必备。时代变了，插混和增程技术崛起，油混车那点优势，早就被干掉了。别人一公里几分钱，你还是靠油，这差距，没法比啊！

而且，油混车既没有绿牌和补贴，保养费用还高，说白了，就是花两份钱，享受一份服务，这成本，一点都不低。二手市场就更惨了，车贩子根本不看你车况咋样，只要是油混，直接一句“不好卖”，就把你给拒了。

更讽刺的是，连丰田自己都开始转型了！混动鼻祖都放弃自家技术，尝试其他方案，这是啥信号？据《Carscoops》报道，2026年发布的新一代卡罗拉，会采用比亚迪的DM-i插混系统，你敢信？2023年比亚迪秦PLUS DM-i“降价门”事件，更是加速了油混车市场的两极分化，比亚迪直接把价格打下来，压缩了油混车型的利润空间，这招，狠啊！

别再迷恋“省油”了，油混车的贬值风险，那是相当高啊！

咱们再聊聊电车。现在很多人觉得800V技术是“噱头”，没啥用。但你得想想，车不是开一年两年就换的，咱得考虑5年以上的周期啊！高速超充将在两年内普及，到时候，5年前，全国公共充电桩不到30万根，快充稀缺，超充几乎为零；而现在，公共桩数量已突破360万根，华为、比亚迪、小鹏、理想都在加速建设自家超充网络。

到时候，别人15分钟充满电，你还在那磨蹭40分钟，这差距，你受得了？更扎心的是，二手车也难卖！没有800V，车况再好也白搭，一句“充电太慢”，直接给你判死刑。2023年，小鹏汽车率先普及800V高压SiC平台，其他车企一看，赶紧跟上！你品，你细品，这是啥趋势？

没有800V的电车，未来贬值风险更大，这可不是闹着玩的。

现在，整个行业都在朝着电动化转型，这是大势所趋。欧盟计划2035年禁售燃油车，这可是下了狠心啊！2022年，中国新能源汽车渗透率首次突破20%，市场越来越成熟，这你总得承认吧？话说回来，二手车市场新能源汽车保值率普遍低于燃油车，这也是个事实，让不少消费者心里犯嘀咕。

所以啊，买车这事儿，还得理性！根据自身需求，综合考虑，选择最适合自己的车型。别光看保值率，还得看它能不能满足你的实际需求。当然了，汽车厂商也得给力，不断创新，提升产品力，才能在市场站稳脚跟。

我想说，汽车的价值，不仅仅是保值率，更在于它能否陪伴你走过精彩的人生旅程。

时代变了，各位看官，且行且珍惜吧！