大型SUV, 大五座零重力座舱, 被誉为“科技新贵”, 有没有实力?

近年来，智能化、电动化逐渐成为国产新能源SUV的发展趋势，许多车企在技术上创新升级，推出了许多品牌出众的车型。今天我们来聊一款蝉联50万级豪华SUV细分市场的产品，它就是问界M9，高度匹配注重高品质出行体验的“商务新贵”群体，并且主打“科技+豪华”。相信很多对这款车感兴趣的朋友都想知道一件事情，问界M9被人们称为“科技新贵”，实力到底有几分真？关于这个问题，我们来认真解读一下。

问界M9是一款外形相对圆润饱满的大型SUV，前脸采用了家族化的设计，两侧像素式投影大灯轮廓贴合车身，线条舒展流畅，内部发光源通透精致，点亮时铺光效果立体，可以实现车道级精准控制，也可投影个性化图案，甚至用来播放电影也是可以的，同时可根据驾驶状态显示相应灯语，譬如充电计时、变道感谢等，增强车辆与周围环境的交互性。

在狭窄的路段，问界M9大灯还可以投射出与车宽匹配的光毯，并提供精准的距离反馈，辅助车辆安全通过。不过话说回来，虽然这款车的大灯设计集成了科技感和人性化，但造价不菲，由于位置靠前，所以碰撞后可能会带来较高的定损成本。问界M9的长宽高对应5230x1999x1800mm，轴距3110mm，定位大型SUV，车身线条简洁流利，高配车型还采用了层次分明的双拼色设计，展现出豪华感。搭配多幅式21英寸轮圈，整体轮廓更显精致和沉稳。

另外新车全系标配单腔空气悬挂，上下车更方便，也在一定程度上提升了车辆的通过性能。车尾造型敦实，贯穿式LED尾灯组符合当前的审美需求，尾灯造型与前大灯组呼应，不仅形成了统一的设计语言，而且配有ISD智能交互灯，可设置灯笼、爱心等灯语，提升了交互体验。作为了解，定价超百万的现款路虎揽胜暂不支持这些功能，科技交互体验感知不强。

外饰硬件方面，问界M9搭载HUAWEI ADS智能辅助驾驶系统，分布在车顶的激光雷达有4枚，其中包含192线激光雷达，激光雷达的点云数量为184万/秒。建立在软硬件协同的基础上，问界M9可实现辅助泊车、变道辅助、高速路段辅助驾驶等功能，配合车载导航、智能语音助手，提升了日常驾驶出行的便利性和安全性。不过有用户指出，虽然问界M9的辅助驾驶在高速巡航表现稳定，但遇到复杂的城市路况环境时，偶尔也会出现误判刹停或转向迟疑的问题。

另外说到安全，问界M9这款车支持全向防碰撞、生命体监测等功能，关键区域采用一体化压铸铝车身设计，A柱厚度达到5.6mm，配合11腔体门槛梁，可有效抵御碰撞冲击，确保乘员舱的完整性。搭配高精度固态激光雷达+4D毫米波雷达融合的全向防碰撞系统，最远探测距离达到250米，前向AEB可在150km/h时速下紧急刹停制动车辆，并能在各种极端环境下快速识别行人或障碍物，避免了潜在的行车风险。作为对比，现款路虎揽胜还停留在常规L2级辅助驾驶的软硬件水平，针对主动安全配置的提升，仅配备23颗常规感知硬件，无法实现全向防碰撞，就连车内生命体监测功能也未提供。

座舱内部，问界M9作为一款主打豪华舒适的旗舰SUV车型，内部多处采用了大面积的软性面料进行覆盖，细节加以绵密的缝线点缀修饰，不光触感舒适柔软，观感也恰到好处。中控区域配备了15.6英寸2K中控屏，副驾驶一侧搭配16英寸3K娱乐屏，内置Harmony OS鸿蒙车机系统，支持智能激光投影巨幕系统2.0（中低配版本需花费20000元额外选装），另集成华为车语系统2.0、智能隐私车窗等功能，为乘车用户提供了更多便利性操作体验。座椅标配舒云设计，整体采用Nappa真皮以双绗缝工艺缝制而成，包裹感良好且承托性舒适

除了较好的座椅用料以外，问界M9的空间表现也是不错的，后排拥有3.5米有效纵深空间长度，二排腿部空间可拓展到1985mm，同时后排座椅的靠背支持多角度调节，最大靠背角度可调节到43°，搭配双电动四向调节腿托，乘车用户可以轻松找到舒适的姿态。此外，区别于路虎揽胜、奔驰GLS等同级别车型，问界M9的后排乘客也能享受到宽阔的视野，顶棚配备全景大天幕，开阳感良好，同时后排配有智能隐私车窗，支持手动4档亮度调节，乘客可根据需求调节车窗透明度，既能保证隐私，又能享受良好的视野环境。

尽管问界M9的座舱配置能给到用户兼顾商务洽谈娱乐、家庭轻松出游的豪华舒适氛围感，但有部分用户对车载冰箱的容量和制冷效果表示不满，认为其容量偏小，制冷效果也不如预期。还有前排座椅若是稍微靠后调整，第二排距离投影幕布的距离过近，长时间观感可能对视力造成影响。

编辑小结

总体来看，问界M9是一款实力均衡的国产新能源大型SUV，它不仅在用户口碑中表现良好，而且在空间布局、智能配置等方面也有其稳定的发挥，然而部分用户表示这款车在细节体验等方面还有进一步改善的空间。但不可否认的是，问界M9横向对比路虎揽胜来说，在智能化、体验感等方面，优势更多。