为什么小米SU7网络骂仗没赢过, 现实销量却从来没输过?

这段时间，我在更新小米SU7的时候，在评论区能够看到许许多多关于小米SU7的黑料，各种吐槽小米SU7的内容是多如牛毛一样，本以为只有我的评论区是这样，当我打开其他博主的内容时，发现也是同样的情况，仿佛这个互联网都快成了小米SU7的专属战场了，就没有人停下过喷小米SU7的事情。

因此，我就好奇口碑那么差的小米SU7，销量应该很惨吧？可当我打开五月份国内中大型车的销量时，直接蒙圈了，小米SU7以2.8万辆直接力压群雄，什么奥迪A6L，宝马5系，还有曾经的奔驰销量王奔驰E都被踩在脚下，奇怪的地方就在这里了，怎么出现网络骂仗没赢过的小米SU7，现实销量却没输过的尴尬情况？

首先，就是小米自身的品牌加持了，虽然，很多人会吐槽小米，但大家不可否认的事情，就是小米IP还是很值钱的，在现如今国内的商业IP价值里面，小米的品牌力目前仍然是第一梯队的，或许很多人对于小米的产品不怎么认可，但你一定要相信小米的品牌力，这种常年的品牌加持，的确能大大提高小米的购买力。

其次，就是雷军的个人魅力了，很多人都说雷军这个怎么样，那个怎么样，但你不得不说，雷军是目前小米的个人营造打造最好的一个角色，显然雷军背后是有一整套公关团队为其量身打造了各种内容，这些内容本来或许只是提供了对雷军形象打造，但也促使了很多车主因为相信雷军这个人，从而入手了小米SU7这辆车。

还有就是高性能和性价比了，虽然，别看小米SU7的售价在20万以上，属于中高端车型，可架不住性价比摆在那里，低配就搭载了400V，顶配更是能够干到800V快充技术，并且双电机版本的百公里加速只有2.78秒，虽然有人吐槽小米SU7是保时米，对标保时捷的产品，价格却连他们一半都不到，而且性能和配置更好。

还有就是小米的buff加持了，你会发现一个事情，买了小米SU7的产品后，小米一直在搭建一套完整的生态链，买了小米SU7，搭载的操作系统能够和手机，手环，甚至远程遥控等技术无缝衔接，甚至可以通过车机实现对自己家的远程遥控，这些都让小米SU7融入到了小米生态里面，从而吸引车主购买。

当然，最后就是产品足够过硬，你可以说小米SU7其他地方不行，但你不能说小米SU7菜，这么说吧，小米SU7的品控目前还是很硬的，无框车门和隐藏式门把手营造出强烈的科技感，外形酷似保时捷的造型，也大大提高了小米SU7的吸引力，能够让车主获得强烈的社交满足感，这种辨识度是很多车企靠抄袭没办法抄出来的。

最关键的，是配置不差，低配就有299的马力了，顶配给车主安排了673马力，纯电续航最低700公里，最高能给到800公里，悬挂防抖都是前双叉臂加后多连杆独立悬挂，就冲这个价格，这个配置，你说，哪个车主能抗拒买一辆能够日常下上班，偶尔出远门也不需要担心耗电量的车呢？所以，小米SU7的销量才能节节攀升。