12.28万起, 激光雷达+双动力! 2026款零跑C10可以这么买

前段时间，零跑汽车推出了2026款零跑C10。与旧款在售车型相比，新款车型的官方指导价从12.28万元到14.28万元，包含增程版和纯电版在内，共有五款不同的配置版本。虽然价格不高，但是2026款零跑C10的配置表现却不差，今天我们来看看这款车型的表现究竟怎么样，值不值得大家选择？

26款零跑C10的外观延续了品牌“科技自然美学”的设计语言，整体造型时尚又不失动感，新增了曦露紫配色，采用默克珠光粉工艺，显得十分神秘又好看。前脸采用新能源惯用的封闭式大包围设计，贯穿式的灯带连接两侧的天使之翼守护大灯，点亮后辨识度很高，L字型的导风槽搭配T字型AGS主动进气格栅，给人很强的视觉冲击，它可以自动识别车辆状态，自动调节开闭，不仅可以提升热管理效率，还降低一定的风阻系数，车顶换为了与零跑B10类似的小尺寸激光雷达，提升科技感。侧面线条十分流畅，车窗周围采用了镀铬条装饰、新增了隐藏式的电动门把手以及18英寸的三叉戟轮毂为车身增添了动感又豪华的气息，前后轮胎均为235/55 R18。海平线贯穿尾灯与前脸相呼应，搭配机翼式后扰流板，形成一种自然的延伸感，还增强了车辆的运动气息。

一坐进这辆车，你会发现空间的设计特别贴心。轴距经过精心设计，为后排带来了宽敞的腿部空间，甚至长途旅行时也不会觉得拥挤。舱内有效空间达到1888mm，"得房率"为66.8%，这样的空间实用性在同价位区间里相当突出，不少豪华品牌车型也不过如此。驾驶座的位置很容易调节，不论你的体型如何，都能找到一个舒适的驾驶姿势。二排座椅靠背支持两段调节，座椅填充物提供了良好的支撑效果，身高1.75米的人坐在后排也会觉得头部和腿部空间富余。

储物空间也是家用车的一大考量点，而零跑C10(逛导购)在这一方面做得非常好。车内布置了多个储物格，比如门板、扶手箱和手套箱等，可以轻松放置手机、水杯、雨伞等等日常物品。后备箱的容积可以说是相当给力，常规状态下能够放入7个20英寸的行李箱，而后排座椅靠背可以4/6分割放倒，与后备箱连通扩展至835L，最多能容纳15个20英寸行李箱。这意味着无论是平常购物、家庭出游还是复杂的搬家场景，这个车都能从容应对。

来到前排，26款零跑C10依旧保持家族风格，简约且注重体现科技感，舒展宽厚的中央扶手箱，优雅简洁的双幅方向盘，怀挡设计更加节省空间，同时方便盲操作。14.6英寸中控屏分辨率达到2.5K级别，这在15万元以内车型中属于较高配置。比较实际的变化是无线充电功率从15W升级到50W，这个改进对手机充电效率提升明显。不过需要指出的是，现款车型的无线充电位置存在手机滑动问题，不知道新款是否对此作出优化。

动力系统的升级更具看点。605纯电版驱动电机功率从170kW提升至220kW，这个参数变化直接反映在加速成绩上——0-100km/h加速时间缩短至5.9秒。不过需要关注的是，更强的动力输出是否会影响续航表现。官方公布的CLTC续航仍维持605公里，但实际达成率是否会因动力提升而打折，还需要后续实测验证。增程版的变化相对保守，电机功率还是170kW，28.4kWh电池组容量并未增加，纯电续航保持210公里。这套系统的升级重点可能更多体现在发电效率优化和NVH控制方面。新增的爆胎稳定控制系统算是个实用配置，不过希望用户永远用不上这个功能。

五款车型怎么选？

在增程版车型中，210悦享版售价12.28万元，作为入门车型，配备基础的驾驶辅助系统，包含ACC全速自适应巡航、LCC车道居中辅助、AEB自动紧急制动等功能。搭载200万像素前视摄像头、130万像素环视摄像头和12颗超声波雷达，为日常驾驶提供基础安全保障。中控搭载SA8155P芯片和10.25英寸屏幕，支持双区域语音唤醒和基础的智能交互功能。舒适配置包括前排50W无线充电、自动恒温双区空调和后排出风口等。

相比之下，210激光雷达版售价13.28万元，贵了1万元，但配置提升显著。核心升级在于智能辅助驾驶系统，新增128线激光雷达、摄像头升级为800万像素双摄前视和300万像素环视，同时增加了侧向毫米波雷达和后向高感知摄像头。智能辅助驾驶功能大幅增加，新增了BSD盲区监测、LCA车道变换预警、DOW开门预警、RCW后碰撞预警、RCTA倒车侧向来车预警等十多项功能，同时支持NAP高效领航辅助和智能辅助泊车。此外，中控系统升级为SA8295P芯片，支持更强大的AI语音模型和连续语音识别，并且后视镜功能也更加丰富，包括盲区提示、后方来车提醒和记忆功能。这1万元的差价基本都用在了智能驾驶和舒适配置的全面升级上，对注重科技感和安全性的用户极具吸引力。

纯电版车型则分为530舒享版、605悦享版和605激光雷达版三款。530舒享版作为纯电入门车型，售价12.28万元，搭载69.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航530公里，电机最大功率170kW。配置上与增程版智享版相近，提供基础L2级驾驶辅助系统和10.25英寸中控屏幕，适合预算有限但希望拥有纯电出行体验的用户。

605悦享版售价13.28万元，相比530舒享版贵了1万元，续航提升至605公里，电机功率升至220kW，充电速度也有明显提升。感知硬件方面，超声波雷达从4颗增加至12颗，新增前摄人脸识别功能，驾驶辅助系统功能也相应增加，新增BSD盲区监测、RCTA后方交叉预警等功能。舒适配置方面，配备电动伸缩隐藏门把手、无线充电升级至50W、座椅加热与腰部支撑等。这0.6万元的溢价换来了更长续航、更强动力和更丰富的配置，性价比极高。

605激光雷达版作为全系顶配，售价14.28万元，在605悦享版基础上，核心升级在于智能辅助驾驶系统。新增128线激光雷达、1颗前毫米波雷达、2颗侧毫米波雷达和300万像素后视摄像头，整合为高阶L2+智能驾驶系统，支持NAP导航领航辅助、记忆泊车、自动辅助泊车等高级功能。中控芯片升级为SA8295P，带来更流畅的系统响应和更强大的计算能力。对于重视智能驾驶体验和座舱科技感的用户，这0.4万元的差价非常合理。

对于不同需求的消费者，530舒享版纯电车型和210悦享版增程版是性价比之选，前者适合以城市通勤为主、有固定充电条件的用户；后者则适合需要长途出行且充电条件有限的用户。对于追求更佳驾乘体验的消费者，605悦享版纯电车型提供了极具吸引力的性价比，1万元的溢价带来续航、动力和配置的全面提升。而对智能驾驶有较高需求的用户，则可考虑210激光雷达版增程车型或605激光雷达版纯电车型，前者适合混合用车场景，后者则更适合纯城市通勤使用。

评价：从产品力表现来说，2026款零跑C10是一款能够让消费者满意的车型，它各方面的表现都不差，可以满足大部分普通消费者的用车需求。再加上它的价格比较实惠，符合普通消费者与家庭的预算，所以挺值得大家选择。不过大家还是需要注意，2026款零跑C10在舒适性配置方面，表现并不是很好，甚至连座椅加热、通风功能都需要大家额外选装，如果你是一个追求用车品质的人，希望自己的生活更加美好，那还是需要考虑一下其它车型，毕竟2026款零跑C10为了提高竞争力，在舒适性配置方面，还是有一些不足。