最高续航405km, 只卖5.99万起 同级少见真五座 奇瑞QQ多米来了

小型车领域，谁是先驱者？很多人可能第一反应是卖的火爆的五菱宏光Mini。但殊不知，奇瑞才是造小型车的鼻祖！从经典的奇瑞QQ、再到后来销量担当的小蚂蚁、再到后来的冰淇淋......这些车型无疑都在当时吸引了不少年轻消费者的喜爱！

今天，奇瑞又推出一款新的小型车，旗下QQ系列的全新车型——QQ多米正式上市，推出305km舒享型和405km舒享型两款车型，官方指导价分别为5.99万元和6.99万元。新车定位为微型纯电动车，通过空间、智能、安全三重升级，为年轻家庭和城市通勤用户提供高性价比出行方案，以差异化定位切入5-7万元级市场。

在大家关心的动力方面，QQ多米搭载的电动机最大功率40kW，峰值扭110N·m，电池组容量分别为28.5kW及39.33kWh，材质均为磷酸铁锂，均已通过IP68级防水防尘认证。新车采用智能插枪保温技术，在-30℃至50℃极端环境下仍能稳定工作。快充模式下，30%-80%电量仅需30分钟，CLTC续航305km/405km版本可覆盖城市通勤及跨城需求，百公里电耗低至10.2-10.7kWh，日常使用成本低廉。

奇瑞多米的设计真的挺耐看。三角形前大灯搭配对勾LED日行灯，这个设计语言在微型车里算是比较有辨识度的。大灯还配了透镜，说明奇瑞在细节上没有偷工减料。下格栅的装饰设计也很用心，整个前脸看起来精神十足。

车身尺寸方面，3720×1700×1608mm的三围配上2520mm的轴距，这个比例拿捏得很到位。对于微型车来说，这个轴距长度已经相当不错了。5门5座的布局也很实用，告别微型车“假5座”尴尬，日常使用完全够用。

坐进车内，悬浮式仪表屏和中控屏的组合很符合当下的设计潮流。支持语音交互功能，这在微型车上算是比较少见的配置了。中控台保留了空调控制面板，没有把所有功能都集成到屏幕里，这点我很赞同，实体按键的操作体验确实比触屏要好。

电子手刹的配置也说明奇瑞没有因为成本考虑而在配置上过分妥协。整个内饰的层次感和细节处理都还不错，虽然不能说有多豪华，但该有的都有了。

安全性方面，多米也给足了诚意，65%高强度钢车身骨架搭配H型副车架，扭转刚度提升20%；IP68电池包+双门槛防撞构建双重保险；全系双气囊+通风盘刹，制动性能上能优于主流竞品。

很多人觉得小型车通过性很差，而奇瑞多米确打破了这个局面，160mm空载离地间隙（比同级会高出6-20mm），短轴距高底盘设计是攻克了窄路调头与坑洼路面情况。

说到这里，我想起了同级别的五菱宏光MINI EV和长安Lumin。宏光MINI EV虽然便宜，但续航和配置都比较基础。长安Lumin的颜值不错，但续航表现相比奇瑞多米还是有差距。从产品力来看，奇瑞多米确实有自己的竞争优势。

随着多米的上市，奇瑞新能源在微型车市场的产品矩阵进一步完善，其能否凭借差异化优势在红海竞争中突围，值得期待。