别冲动, 看完再说买不买! 比亚迪海豹07DM-i车主: 开9个月, 实话

去年9月,河北车主@干不长三推拿，他入手了一辆比亚迪海豹07DM-i。

在比亚迪宣布22款车型疯狂降价清库存的当下，真实车主的实操体验给的相当及时。

车主去年买车，是觉得混动车要比纯电车更适合他自己。

因为家里没充电桩，充电真的很不方便。

在他对比过本田和荣威等一些车型以后，还是选择了去年比亚迪刚刚上市的新款海豹07DM-i。

他支持国产，而且也喜欢新款的车型。

他交了保险6500元，包含了交强险，又花了上牌费500元。

扣掉优惠和补贴后，落地价小16万。

虽然去年还没降价，也没啥大的优惠，但车主当时觉得这车的性价比已经很高了。

提车以后，必须说体验

官方给出的纯电续航是125公里，车主实测，这个数据得打个八五折，最多能跑106公里。

纯电的话，只适合短途通勤，他一周充1-2次电。

如果跑长途，必须用油电混合模式，他才没有续航焦虑。

如果高速保持110迈的时速，油耗是4.2L，确实很省油。

车子整体表现是动力很强，它很有劲儿。

加速稳定，刹车灵敏，无论是过弯还是停车，都很稳当。

底盘的表现超出了车主的预期，真的有韧性，不比德系车差。

过减速带时后排颠簸感不强，也没有松散感。

车机功能特别丰富，官方舍得下本钱。

屏幕清晰画面流畅，在车里能听歌看视频，导航语音完全没问题。

360度很实用，助力车主潇洒停车入库。

也不担心忘带钥匙，有手机全能搞定。

车主的担心

虽然说给终身质保，可官方条件很苛刻，一定要满足一年少于3万公里等诸多条件。

这款车如果对比比亚迪汉DM-i 的 “无限制终身质保”承诺，还是差了点意思。

还有官方面对网上众多车主的投诉，比如说海豹 07 DM-i存在续航里程不准和座椅故障等问题，虽然厂家回复率 99.8%，但是给出的解决方案更多是软件升级这种不痛不痒的方式，缺乏硬件改进和补偿。

车主小建议

不要买丐版，它没有快充和L2辅驾，如果买，就直接上中配。

如果是北方车友，还是要慎选。这车在-10℃以下的环境中，纯电续航缩水缩的可怜，只能跑80公里。

就算是混动系统，它的热效率也下降了12%左右，油耗在5.2L左右。

另外，单纯从车辆的质量方面来看，如果打算开上8年以上的话，还是看看本田，人家的机械可靠性更稳一些。

不然看看汉 DM-i，这款车的品牌溢价会比同一家的海豹07DM-i更高一些，当下的情况就是如此。

咱正经的总结一下

车主的这款比亚迪海豹07DM-i，它的同价位竞品应该是领克 07 EM-P，荣威 D7 DMH，比亚迪汉 DM-i，本田 CR-V 锐・混动，丰田 RAV4 荣放双擎这几款车型。

车主的海豹07 DM-i 是插混汽车市场里，一款技术普惠的典型车。

它用合资车入门的价格，想要做出越级的质量新品。

无论是动力空间，还是科技配置，都能看到国企汽车的努力和诚意。

虽然它确实有品牌溢价，和早期品控瑕疵的问题。

但是，合资车也有这样那样的问题啊。

我是鲁班七，喜欢记录车主和车的真实故事。