岚图直面智驾瓶颈: 行业测试暴露技术短板, 倡议推动标准升级

懂车帝联合央视对36款智能电动车的辅助驾驶系统进行实测，模拟高速夜间施工区避让、儿童突然闯入等15类高风险场景，结果显示行业整体表现低迷：

高速场景平均通过率仅35.74%，城区场景最高通过率78%但仍有32%场景未达标。

特斯拉因“无本地数据训练”却获高速场景最高分引发争议，广汽丰田铂智3X以城区场景78%通过率居首，部分车企则质疑测试方法未公开变量控制标准。

岚图汽车高管邵明峰公开回应称，此次测试“如同一面镜子，映射出行业在极端场景下的技术共性瓶颈”，直言高速避险、非标障碍物识别等能力不足。

与其他品牌冷处理或借机营销不同，岚图倡议将“失效兜底能力”（如碰撞自动解锁）纳入强制标准，并以“最差场景通过率”替代营销话术，强调“安全无上限”。

作为东风汽车旗下高端新能源品牌，岚图虽未参与此次测试，但其技术路线（如增程式混动、多冗余安全设计）与测试中暴露的“感知系统可靠性”问题高度相关。

主动承认行业共性瓶颈，既规避自身产品被单独针对的风险，又通过“技术反思者”形象强化“坦诚可靠”的品牌标签。公安部同步重申L2级为辅助驾驶、责任主体为驾驶员，并推动行业规范测试标准。

当前智驾竞争从“硬件堆砌”转向“场景普适性”，岚图推动国标制定的动作，或为自身技术路线（如全系车型开放测试）争取先发优势，试图在行业标准话语权上占据主动。