问界M7终于要出纯电版! 抄M9外观这波操作有点意思

华为终于想明白了！

新款问界M7首次推出纯电车型，这下增程派和纯电派都不用撕了。

谍照一出来，最大的惊喜就是这个。

说实话，看到测试车的造型，第一反应是"这不就是缩小版的M9吗"？

前脸设计直接照搬M9的圆润风格，头灯组又学M8的套路。

华为这是打算把家族化设计贯彻到底啊。

不过这波操作倒是挺聪明的。

M9卖得好，外观确实有一套，现在把这套成功经验下沉到M7上，省钱又省心。

消费者也买账，毕竟谁不想花更少的钱买到旗舰的颜值呢。

纯电版的推出其实早就该有了。

现在新能源市场，增程和纯电两手都要抓。

理想L6在那边虎视眈眈，阿维塔11增程版也不是吃素的，问界M7光靠增程这一条腿走路确实有点吃力。

从销量数据看，M7六月份卖了5411辆，这个成绩在30万级别的SUV里算是中规中矩。

但要知道，现在竞争对手都在加码纯电，M7不跟上节奏迟早要掉队。

车尾设计延续了家族化风格，贯穿式尾灯加"AITO"标识，这套组合已经成了问界的招牌。

车顶行李架、隐藏式门把手这些配置也没落下，看得出华为在细节上还是很用心的。

现款M7的1.5T增程系统表现还算可以，112千瓦的增程器配合200千瓦或330千瓦的电机，动力输出够用。

纯电续航200-230公里，日常通勤基本够了。

纯电版的推出，最大的悬念就是续航里程。

按照华为的技术积累，做到600公里以上应该不成问题。

关键是价格怎么定，如果能控制在25万左右，那就真的有戏了。

24.98万-32.98万元的价格区间，说实话有点尴尬。

上有理想L7，下有小鹏G6，中间还有阿维塔11在搅局。

新款M7要想突围，纯电版的定价将是关键。

华为这次算是补齐了最后一块短板。

增程版保持现有优势，纯电版开拓新市场，双管齐下的策略确实明智。

就看执行力能不能跟上了。